CNG henger

Mi az a CNG-henger

A sűrített földgázt (CNG) vastag falú, túlnyomásos tartályokban tárolják és szállítják. Ezek a tartályok hosszú henger alakúak, félgömb alakú élekkel. Az alak biztosítja a gáznyomásból származó feszültségek egyenlő eloszlását. A CNG-tartályok acélból, alumíniumból vagy kompozit anyagokból készülnek.

A CNG-henger előnyei

Költségmegtakarítás

A CNG sokkal olcsóbb, mint a benzin vagy a dízel, így a CNG-palack feltöltésével üzemanyagot takaríthat meg.

Környezeti előnyök

A CNG kevesebb szennyezést és károsanyag-kibocsátást termel, mint a hagyományos üzemanyagok, így tisztább és fenntarthatóbb választás.

Jobb motorteljesítmény

A CNG jobb teljesítményt és motorteljesítményt biztosít, ami simább vezetést eredményez alacsonyabb karbantartási költségek mellett.

Biztonság

A CNG-palackok erős anyagokból készülnek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nagy nyomásnak, így rendkívül biztonságosak.

Elérhetőség

A CNG széles körben elérhető a világ számos részén, így sok vezető számára elérhető és kényelmes üzemanyag-választás.

2-es típusú CNG henger

Hozzáadás a vizsgálathoz
1-es típusú CNG henger

Hozzáadás a vizsgálathoz
3-as típusú CNG henger

Hozzáadás a vizsgálathoz
4-es típusú CNG henger

Hozzáadás a vizsgálathoz

Miért válasszon minket

A legmodernebb technológia

A legújabb technológiát és eszközöket használjuk a magas színvonalú szolgáltatások nyújtásához. Csapatunk jól ismeri a legújabb technológiai trendeket és fejlesztéseket, és ezeket használja a legjobb eredmény elérése érdekében.

Versenyképes árképzés

Versenyképes árat kínálunk szolgáltatásainkért a minőségi kompromisszumok nélkül. Áraink átláthatóak, nem hiszünk a rejtett költségekben vagy díjakban.

Vevői elégedettség

Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy magas színvonalú szolgáltatásokat nyújtsunk, amelyek felülmúlják ügyfeleink elvárásait. Arra törekszünk, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek szolgáltatásainkkal, és szorosan együttműködünk velük igényeik kielégítése érdekében.

Egyablakos szolgáltatás

Ígérjük, hogy a leggyorsabb választ, a legjobb árat, a legjobb minőséget és a legteljesebb értékesítés utáni szolgáltatást nyújtjuk Önnek.

Henger típusok

Ez egy teljesen fém henger acélból. A henger külső oldalán a festéken kívül nincs burkolat. Ez a henger leggyakoribb típusa.

Ez egy fémhenger (acél vagy alumínium), részleges burkolattal, amely a henger körül megy. A csomagolás általában üvegből, aramidból vagy szénből készül, epoxi- vagy poliésztergyantában.

Az ilyen típusú hengerek teljesen be vannak burkolva ugyanazzal az anyaggal, mint a 2-es típusú hengerek részleges becsomagolásához. Az ilyen típusú hengerek fémbélése általában alumínium.

Az ilyen típusú hengerek teljesen be vannak burkolva ugyanazzal az anyaggal, mint a 2-es típusú hengerek részleges becsomagolásához. Az ilyen típusú hengerek műanyag béléssel rendelkeznek.

Anyagok CNG-palackokhoz

Az acél a legmegfelelőbb anyag a -1 típusú CNG-palackhoz, amely teljesen fémből készült, a bélése pedig a -2 típusú és 3-as típusú CNG-palackokhoz szintén acélból készült. Az alumíniumötvözet is használható a -3 típusú CNG-palackok bélésének készítéséhez.
Mivel a CNG-palackokra vonatkozó követelmények nagyon szigorúak, például üzemi nyomás 200 bar, felszakítási nyomás min 340 bar, maximális töltési nyomás 360 bar, folyáshatár 840 MPa, szakítószilárdság 940–1100 MPa (legfeljebb 1100 MPa), a keménység nem haladhatja meg 330 BHN-ig.

A CNG-tartályok hengereinek piacának történelmi teljesítménye

A 2018-tól 2023-ig tartó történelmi időszakban a piac folyamatos, 8,2%-os CAGR-növekedést tapasztalt. Az előrejelzési időszakban a CNG-tartályok palackjainak iparága 6,7%-os CAGR-t regisztrál.

A közelmúltban nőtt a sűrített földgáz (CNG) népszerűsége jármű-üzemanyagként, különösen a kereskedelmi flottákban és a tömegközlekedésben. Ez valószínűleg növeli az autókban és buszokban történő gáz tárolására szolgáló CNG-tartályos palackok iránti keresletet. A CNG, mint közlekedési üzemanyag növekedése szükségessé teszi az üzemanyag-feltöltési infrastruktúra fejlesztését. Az infrastruktúra bővítéséhez több CNG-tartályra és -palackra lenne szükség.

A CNG-t a közlekedés szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló módszernek tekintik. Ez ösztönözni fogja a CNG-tartályok és -palackok iránti keresletet, hogy támogassa a növekvő CNG-vel üzemelő járműparkot. A kormányok ösztönzőket és támogatásokat kínálnak a tiszta üzemanyagok alkalmazásának ösztönzésére. Ezek a politikák növelhetik a CNG-üzemű járművek, majd ezt követően a CNG-tartályok és -palackok iránti keresletet.

A szállításon kívül a CNG-t különféle ipari folyamatokban és energiatermelésben használják fel. Az ipari alkalmazásokban használt CNG-tartályok és -palackok iránti kereslet valószínűleg növekedni fog, mivel a vállalkozások tiszta energia megoldásokat keresnek. A közlekedési és ipari ágazatok energiaforrásainak CNG révén történő diverzifikálása fokozhatja az energiabiztonságot. Ez növeli a CNG-tartályok és -palackok iránti keresletet.

A CNG-piac növekedése innovációkat eredményezhet a tartály- és hengertervezésben, az anyagokban és a gyártási folyamatokban, ami tovább növeli a piaci keresletet. A geopolitikai megfontolások befolyásolhatják az energiaátmeneteket. A bőséges földgázkészlettel rendelkező országok ösztönözhetik a CNG bevezetését, növelve a kapcsolódó tartályok és palackok iránti keresletet. Ahogy az energiaátállás egyre több régióra terjed világszerte, a CNG-tartályok és -palackok iránti kereslet megnövekszik a korábban kiaknázatlan piacokon.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő CNG tárolási lehetőséget

A megfelelő CNG tárolási lehetőség kiválasztása minden alkalmazáshoz elengedhetetlen. Amikor eldönti, hogy melyik típus felel meg a tervezett célra, vegye figyelembe a következőket.

Biztonság

A CNG szállítása és tárolása egészségkárosodást okozhat, ha a gáz szivárog. Mindig ügyeljen arra, hogy a palackokat jól tárolják, és védjék a karcolásoktól és a szélsőséges hőtől.

A tervezett alkalmazás

A különböző típusú CNG-tartályok különböző alkalmazásokhoz megfelelőek. Használja a célnak és a környezetnek megfelelőt.

Kormányrendeletek

Minden CNG-palackgyártásnak meg kell felelnie a kormányzati tanúsítványoknak. A problémák elkerülése érdekében kövesse az adott országra vonatkozó előírásokat, ahol működik.

Költségvetés

A 3-as típusú hengerek a legbiztonságosabbak, de egyben a legdrágábbak is. Javasoljuk, hogy a 3-as típusú hengereket válassza, ha a költség másodlagos a hengerek megbízhatósága és tartóssága szempontjából a szántóföldön.

Használati óvintézkedések

(1) A gépkocsikhoz használt sűrített földgázpalackok használatának és beszerelésének meg kell felelnie a vonatkozó szabványok előírásainak. Felszerelésüket és javításukat a hatósági intézet által egységesen kiadott, CNG gépjármű-felújítási képesítéssel rendelkező rendes Újraszerelő Gyárban kell végezni, beleértve a palackok be- és szétszerelését is. Szigorúan tilos a nem minősített egységeknek a gázpalackok átszerelése, javítása, szétszerelése és ellenőrzése. Gázpalackok javítása, hegesztése és javítása tilos. A gázpalackok eredeti gyártási jelének és adattáblájának teljesnek, a tartalomnak teljesnek és az acélzárnak átlátszónak kell lennie; Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e maradandó alakváltozás a palack felületén, és a palackszelepnek sértetlennek kell lennie.

2. Feltöltés előtt és után ellenőrizni kell a gázpalackok és tartozékaik biztonsági állapotát; A feltöltött gázt vízteleníteni, kénteleníteni és olajmentesíteni kell a túlnyomásos töltés szigorúan tilos, a palackban lévő földgázt nem szabad elszívni, és a 0,1 MPa feletti maradék nyomást le kell tartani; A gázpalack üzemi nyomása a referencia-hőmérséklet (20 fok) korlátozott töltési nyomása, a gázpalack töltési nyomását a felfújás közbeni tényleges hőmérsékletnek megfelelően kell beállítani, a hőmérséklet-kompenzációs értéknek pedig a az inflációs állomás előírásai. Az új gázpalackot az első felfújás előtt porszívózni kell.

3. Ha a gázpalack használata során azt tapasztalják, hogy a gáztöltés nem felel meg a megszokott futásteljesítménynek, vagy a gázpalackban lévő nyomás jelentősen lecsökken egy-egy terhelés után, ébernek kell lenni és ellenőrizni kell, időben szivárog a levegő. Súlyos korrózió, sérülés vagy a biztonságával kapcsolatos kétség esetén időben ellenőrizni kell.

4. A palack kompozit anyagrétegét nem karcolhatja, ütheti vagy korrodálja sav. A szigetelő gumibetétet a gázpalack és a rögzítő öv, valamint a beépítési támasz között kell használni, és jól kell rögzíteni. A kopott és deformálódott gumibetétet időben ki kell cserélni. A tekercselt gázpalackoknál ügyeljen a tekercsréteg sértetlenségére, tartsa tisztán a felületet és akadályozza meg a kémiai korróziót; Ne helyezzen kemény tárgyakat a csomagtartóba, hogy elkerülje a henger felületének ütközését és ütődését. Ne helyezzen nehéz tárgyakat a gázvezetékre.

5. Tilos zsírral, vegyszerekkel, hardverrel és egyéb anyagokkal való érintkezés, karcolás, ütés, korrózió és extrudálás. A gázpalack nem lehet közel a hőforráshoz és nem lehet kitéve a napnak. A nyílt tűztől való távolság nem lehet kevesebb 10 méternél, és a gázpalackot nem szabad megütni.

6. A csomagtartónak, ahol a gázpalack található, a lehető legkevesebb elektromos alkatrészt kell használnia, vagy egyáltalán nem kell elektromos alkatrészt használnia. Ha használni kell, akkor robbanásbiztosnak kell lennie, és a gázpalacktól amennyire lehetséges távol kell elhelyezni.

7. A gázpalack, a felfújószelep és a nyomáscsökkentő könnyen szivárgó felületeit gyakran ellenőrizni kell.

8. Szigorúan tilos tűzzel sütni, ha a palackszelep lefagyott. A gázpalackot 40 fokot meghaladó hőforrással fűteni tilos; Tilos a gázpalackon elektromos hegesztést és ívszúrást végezni.

9. A szigetelőgumi alátétet a gázpalack, a rögzítő öv és a tartókonzol között kell használni, és jól kell rögzíteni. A kopott és deformálódott gumibetétet időben ki kell cserélni.

10. Gázpalack használata során a biztonsági tartozékok meghibásodása esetén: palackszelep, olvadó ötvözet dugó, gázszivárgó palackszelep kapcsoló meghibásodása stb., először vigye biztonságos helyre a járművet, állítson fel figyelmeztető vonalat, és küldje el. a sűrített földgáz felszabadulása után kezelés céljából a palackvizsgáló egységbe vagy a földgázüzemű járműjavítóba. Tilos a tartozékokat saját kezűleg javítani vagy cserélni.

11. Az ellenőrzést bármikor el kell végezni az alábbi balesetek esetén:

Balesetek, gázpalackok vagy járművek tűznek, ütközésnek, túlmelegedésnek vagy egyéb módon történő károsodásnak
Vegyi anyagokkal sérült vagy szennyezett
A palack túlnyomása vagy kemény tárgyak és járművek által okozott sérülések
Egyéb abnormális körülmények, beleértve a földgáz szúrós szagát (megerősítve, hogy nem csővezeték szivárgás), megmagyarázhatatlan gáznyomásesés, rendellenes hang és a laza beszerelés jelei
Az egynél több vizsgálati cikluson keresztül tárolt vagy használaton kívüli palackokat használat előtt ellenőrizni kell
Egyéb rendellenes állapotok is előfordulnak

A mi gyárunk

Professzionális gyártóberendezésekkel és tesztelő berendezésekkel rendelkezünk. Nagy jelentőséget tulajdonítunk a minőségirányításnak és a munkaegészségügynek. Ugyanakkor számos találmányi szabadalmat szereztünk, amelyek szilárd hátteret biztosítanak a cég műszaki fejlesztéséhez és védelméhez.

Üdvözöljük barátait a világ minden tájáról, hogy üzleti tárgyalásokat folytassanak, teljes szívvel fogunk szolgálni

Technikai előnyök

GYIK

K: Mi az a CNG?

V: Ans. A CNG a sűrített földgáz rövidítése. Gáz-halmazállapotú tüzelőanyag, és szénhidrogének, főként metán keveréke. Az autókban üzemanyagként való felhasználáshoz 200-250 kg/cm² nyomásra sűrítik, hogy növeljék a jármű fedélzeti tárolókapacitását.

K: A CNG biztonságos?

V: Ans. Igen, biztonságos. A CNG tulajdonságai biztonságos üzemanyaggá teszik. Könnyebb a levegőnél, így szivárgás esetén csak felemelkedik és szétszóródik a légkörben. Emellett a magas, 540 Celsius fokos öngyulladási hőmérséklet a benziné 360 Celsius-fokkal szemben biztonságos üzemanyaggá teszi. Szintén szivárgás esetén, ha a CNG koncentrációja a levegőben 5% alatti és 15% feletti, a gáz még szikra jelenlétében sem ég el.

K: Rendelkezésre állnak gyárilag felszerelt CNG-járművek?

V: Ans. Igen. Minden nagyobb haszongépjármű-gyártó, mint a TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML stb. rendelkezik CNG-változatokkal a népszerű modellekből. Emellett számos személyautó-gyártó, például a Maruti, a TATA, a Hyundai stb. rendelkezik gyárilag felszerelt autómodellekkel.

K: Mit jelent egy jármű CNG-baráttá alakítása?

V: Ans. Minden szikragyújtású motor átalakítható CNG-re, de ehhez egy speciálisan kialakított átalakító készlet szükséges. A készlet egy hengerből áll, amelyet az autó csomagtartójában kell rögzíteni, és egyéb berendezéseket, amelyek lehetővé teszik a gáz beáramlását a motorba.

K: Egy CNG átalakító készlettel felszerelt autó működhet benzinnel, miután a CNG túl van rajta?

V: Ans. Igen, a CNG-re való átalakítás után a jármű bármikor üzemeltethető benzinnel a műszerfalon lévő kapcsoló megnyomásával.

K: Mi a különbség a CNG és az LPG tartályméretei között, ami a jármű üzemanyagát illeti?

V: Ans. A CNG-tároló tartály 3-szor nagyobb, mint az LPG-tároló tartály azonos térfogat mellett.

K: Mennyi ideig tart egy CNG-jármű feltöltése?

V: Ans. A 3/4 kerekeseknél 2-3 perc, az 50 kg-os buszoknál pedig 10-15 perc a kapacitástól függően.

K: Melyek a CNG-palack méretei és súlya?

V: Ans. A CNG-palackok speciális acélötvözetből készülnek, és varratmentesek. Kompakt méretük lehetővé teszi, hogy még egy kis autóban is könnyen elférjenek. Egy üres CNG-palack 50 literes vízszállító kapacitással 48 kg, hossza 835 mm, átmérője 316 mm. Az 50 literes űrtartalmú henger a leggyakrabban használt; 45 literes, 55 literes, 60 literes és 65 literes hengereket is használnak.

K: Mekkora egy henger űrtartalma és mennyi a futásteljesítmény egy feltöltéssel?

V: Ans. Városi útviszonyok között, és járműnként és vezetési szokásonként változhat.

K: Mekkora a CNG nyomása egy hengerben?

V: Ans. A CNG-palackokat úgy tervezték és építették, hogy ellenálljanak a nagy nyomásnak. A maximális nyomás egy CNG-palackban legfeljebb 200 kg/cm2 (g) (körülbelül 2840 font per négyzethüvelyk (iméter) vagy psi[g]. A CNG-palackok biztonságosak, mivel speciális követelményeknek megfelelően gyártják őket, és használat előtt tesztelték őket, a nemzetközi előírásoknak és szabványoknak megfelelően, és a robbanóanyagok főellenőre megfelelően jóváhagyta őket. Ezen túlmenően ezeket „biztonsági robbantási tárcsával” látták el, így véletlenül nagy nyomás/magas hőmérséklet esetén a töltéskor vagy bármely más időpontban ez a tárcsa megreped és a nyomás megszűnik.

K: Mennyi lesz a megtakarítás a CNG-re való átalakítás után?

V: Ans. Az üzemanyagszámla a jármű átlagos futása alapján hozzávetőleg 30-40 százalékkal csökken a CNG átalakítása után a CNG jelenlegi árán Hyderabad/Vijayawada/Kakinada államban.

K: A CNG készlet szervizelést igényel?

V: Ans. A CNG készlet biztonságos és egyszerű. Évekig problémamentes működést biztosít. Nem igényel gyakori szervizelést. Csakúgy, mint minden más üzemanyag esetében, itt is javasolt rutinszerviz. A szervizeléshez feljogosított személlyel kell konzultálni. A gázpalackokra vonatkozó, 1981. évi szabályok értelmében a palackot 3 évente hidrosztrekciós tesztnek kell alávetni a nyomástűrés ellenőrzése érdekében.

K: A CNG káros hatással van a motorra?

V: Ans. A CNG sajátosságainak köszönhetően nem szennyezi be és nem hígítja a forgattyúház-olajat, új életet adva a motornak. Az ólomtartalom hiánya a CNG-ben segít elkerülni a dugók ólomszennyeződését, ezáltal meghosszabbítja a dugó élettartamát. A CNG egyik fontos előnye, hogy gáz formájában (és nem permetként vagy ködként, mint más üzemanyagok) belépve a motorba, nem zavarja a kenőolaj jelenlétét a motorban, és csökkenti a elhasználódás.

K: Átalakítható a dízeljármű CNG-re?

V: Ans. Igen, a dízeljármű CNG-vel üzemelhetővé alakítható, de az átalakítási költség magasabb, mint a benzines átalakításé, és a jelenlegi technológia szerint nem üzemelhet kettős üzemanyaggal.

K: Miért olyan kicsik a kipufogógázok a CNG-üzemű járművekben?

V: Ans. A CNG környezetbarát üzemanyag. A földgáz főként metánból áll, kipufogógáz-kibocsátása pedig vízgőzből és egy kis szén-monoxid-frakcióból áll. A szén és egyéb részecskék hiánya elhanyagolható mennyiségű káros elemet eredményez a kipufogógázokban.

K: Milyen előnyökkel jár az országnak a nagyléptékű CNG-használat?

V: Ans. A CNG kevesebb szén-dioxidot és egyéb szennyező anyagokat bocsát ki, mint a folyékony üzemanyagok. Így a CNG hozzájárul a légszennyezés mérsékléséhez, az importált folyékony tüzelőanyagok helyettesítésével segíti a fizetési mérleg javítását is, új szektor megnyitásával több vállalkozási és munkalehetőséget biztosít, versenyképes árának köszönhetően pedig megnyugtatja az autósokat .

K: Hol van a tank az autóban?

V: Ans. A CNG henger az autó csomagterében van rögzítve. Fém szíjjal van rögzítve, hogy ne mozduljon el menet közben. A BIS-kód szerint ennek egy állandóan felszerelt tartálynak kell lennie, és a jármű szerves részének kell lennie (a BIS 14899 szerint az üzemanyagtartály-tartályra és az LPG/CNG-szabályozási utasítás szerint).

K: Átalakítható a dízeljármű CNG-re?

V: Ans. Igen, egy dízeljármű átalakítható CNG üzeműre, de az átalakítás költsége magasabb, mint a benzines átalakításé, és a jelenlegi technológia szerint párbajüzemanyaggal nem tud működni.

K: Miért olyan kicsi a kipufogógáz a CNG-üzemű járművekben?

K: Hogyan előnyös a nagyszabású CNG-használat az ország számára?

Jól ismertek vagyunk Kína egyik vezető cng hengergyártójaként és beszállítójaként. Ha kiváló minőségű cng hengert szeretne vásárolni versenyképes áron, üdvözöljük, hogy további információkat kapjon gyárunktól.